(CABA) La Defensoría del Pueblo de la Ciudad de Buenos Aires presentó un proyecto de ley de tolerancia cero de alcohol en sangre para los conductores porteños. Además, prevé una nueva escala de descuentos de puntos en el registro de conducir, según los distintos niveles de alcoholemia.
“En la Argentina, una de las mayores causas de muerte son los siniestros viales”, sostuvo el titular de la Defensoría porteña, Alejandro Amor, en diálogo con Télam. En ese sentido, la iniciativa apunta a modificar el código de tránsito y transporte de la Ciudad, que actualmente permite conducir con un máximo de 0,50 gramos de alcohol por litro de sangre.
“Está prohibido conducir cualquier tipo de vehículo con más de cero gramos de alcohol por litro de sangre”, dice el proyecto que busca “contribuir a la disminución de siniestros viales, una de las principales causas de muerte en Argentina”.
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Amor argumentó que según la Organización Mundial de la Salud, “conducir bajo los efectos del alcohol o cualquier sustancia psicoactiva aumenta el riesgo de un accidente con desenlace fatal o lesiones graves”.
La iniciativa de la Defensoría porteña contempla además una nueva escala de descuentos de puntos en el registro de conducir, según los distintos niveles de alcohol en sangre. Actualmente el código contempla la quita de 10 puntos a quienes se nieguen a hacer el control de alcoholemia, estupefacientes u otras sustancias. De aprobarse esta modificación, el descuento sería de: cinco puntos cuando la concentración sea de entre 0,2 y 0,5 gramos, 10 puntos cuando sea de 0,5 a 1,5 y 20 puntos cuando supere los 1,5 gramos.
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Según un informe del Ministerio Público Fiscal, las autoridades detienen a un conductor ebrio cada dos horas. Casi la mitad de los casos de alcoholemia positiva de este año se registraron en Palermo, Belgrano y Recoleta. Asimismo, en 2015 se registraron un total de 3.159 casos de conductores en estado de ebriedad o bajo los efectos de estupefacientes, lo que significó un 27,3 por ciento más que en 2014.
Amor se reunió el martes pasado con el diputado Facundo Moyano, quien se encuentra preparando un proyecto de tolerancia cero al volante de alcance nacional, en el marco de la declaración de emergencia vial.
En 2017, la misma institución presentó el proyecto de tolerancia cero a la Legislatura porteña, pero perdió estado parlamentario porque no llegó a ser debatido en el recinto. NR
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